Teknik latar belakang:
Untuk kapal pelayaran yang besar, sangat penting untuk meningkatkan langkah-langkah pengurangan getaran dan pengurangan kebisingan di kawasan awam kapal, terutamanya kawasan umum tempat sukan dalaman kapal, yang mempunyai penyerapan getaran, lonjakan bola, pekali geseran, beban bergulir dan ketahanan hentaman, dll. Petunjuk prestasi mempunyai keperluan yang lebih tinggi. Oleh itu, untuk lantai kapal pesiar, perlu menyediakan lantai kapal dan kaedah pemasangan yang mempunyai fungsi pengurangan kejutan dan kebisingan, reka bentuk sederhana, pembinaan dan pemasangan yang mudah, dan dapat memendekkan masa pembinaan kapal pesiar.
Elemen realisasi teknikal:
Masalah teknikal yang harus diselesaikan oleh penemuan ini adalah mengatasi kelemahan prestasi kejutan dan pengurangan kebisingan yang buruk dari lantai kapal pada seni sebelumnya dan pembinaan yang rumit, dan menyediakan kaedah pemasangan lantai kapal dan lantai kapal.
Penemuan ini menyelesaikan masalah teknikal di atas melalui penyelesaian teknikal berikut:
Lantai kapal, lantai kapal termasuk lapisan geladak, yang dicirikan bahawa lantai kapal lebih jauh merangkumi lapisan penyerapan kejutan, lapisan tetulang, lapisan sambungan dan lapisan permukaan, lapisan penyerapan kejutan, lapisan tetulang, lapisan sambungan dan lapisan permukaan Permukaan atas lapisan geladak berturut-turut bertindih dan disusun ke atas, dan lapisan penghubung digunakan untuk menghubungkan lapisan penguat dan lapisan permukaan. Fungsi lapisan redaman adalah untuk mengurangkan getaran dan kebisingan. Penetapan lapisan tetulang meningkatkan ketegaran struktur lantai kapal dan memastikan kekuatan lantai. Lapisan penghubung digunakan untuk memperbaiki lapisan permukaan yang ditetapkan di bahagian atas dan lapisan tetulang di bawah. , Operasinya senang. Lantai kapal disusun dengan menindih lapisan lantai yang disebutkan di atas dengan fungsi yang berbeza, yang bukan hanya memastikan kekuatan struktur lantai, tetapi juga mempunyai kesan penyerapan kejutan, struktur sederhana dan pemasangan yang mudah.
Sebaiknya, lapisan penyerap kejutan dibentuk dengan meletakkan sebilangan besar jalur bulu batu yang berperingkat. Penggunaan bulu batu di lapisan redaman bukan sahaja dapat mencapai kesan pengurangan kejutan dan kebisingan, tetapi juga memanfaatkan berat ringan dari batu karang untuk menurunkan berat kapal&# 39 dengan berkesan dan mencapai kawalan maksimum berat keseluruhan kapal.
Sebaiknya, lapisan pengukuhan dibentuk dengan meletakkan beberapa plat keluli, dan plat keluli bersebelahan disambungkan dengan pengelasan tepi. Susunan lapisan pengukuhan tidak hanya melindungi bulu batu bawah, tetapi juga meningkatkan kekuatan struktur lantai kapal.
Sebaiknya, sebilangan bar partisi lebih jauh disediakan antara lapisan tetulang dan lapisan penyerapan kejutan, dan bar partisi terletak tepat di bawah tepi penyambungan kedua-dua plat keluli. Jalur partisi diatur tepat di bawah tepi penyambungan kedua plat keluli, menghalang lapisan penghubung atas mengalir dari celah antara plat keluli ke permukaan bulu batu dan menyebabkan penyusupan.
Sebaiknya, lapisan permukaan dibentuk dengan meletakkan sebilangan besar plat keluli, dan plat keluli tertanam di permukaan atas lapisan penghubung. Plat keluli tertanam di permukaan lapisan penghubung, iaitu lapisan penghubung menutup jurang antara setiap plat keluli untuk mengelakkan air hujan dan kotoran lain di atas lapisan permukaan menembus ke bawah.
Sebaiknya, bahan lapisan penghubung adalah pelekat. Adhesive adalah agen penghubung yang biasa digunakan untuk kapal, yang dapat menggantikan sambungan mekanikal lain secara berkesan seperti kimpalan dan paku, memudahkan proses, mengurangkan kos, dan meningkatkan keuntungan ekonomi.
Sebaiknya, pengikat dicucuk pada lapisan permukaan, dan pengikat disusun di sekitar tepi setiap pelat keluli yang membentuk lapisan permukaan, dan hujung bawah pengikat terletak pada pengurangan. Di atas lapisan gempa. Pemasangan pengikat menjadikan hubungan antara pelbagai lapisan lantai sepenuhnya, dan mencegah pemisahan atau jatuh antara pelbagai lapisan lantai yang disebabkan oleh penggunaan jangka panjang.
Sebaiknya, plat keluli adalah plat keluli elektro-galvanis.
Kaedah pemasangan lantai kapal, yang dicirikan bahawa kaedah pemasangan lantai kapal digunakan untuk memasang lantai kapal sesuai dengan tuntutan 1, dan kaedah pemasangan lantai kapal terdiri dari langkah-langkah berikut:
s1, meletakkan lapisan redaman di geladak;
s2, meletakkan lapisan tetulang di atas lapisan penyerap kejutan, dan meninggalkan jurang antara lapisan tetulang dan sekat kapal;
s3. Meletakkan lapisan penghubung di permukaan atas lapisan pengukuhan;
s4. Melapisi permukaan di permukaan atas lapisan penghubung;
s5. Gunakan pengikat untuk menembusi lapisan permukaan, dan hujung pengikat yang lebih rendah tidak menyentuh lapisan penyerap kejutan;
s6. Gunakan pelekat untuk menutup jurang antara lapisan permukaan dan sekat kapal.
Melalui langkah-langkah di atas, lantai kapal diproses dan dipasang, dan operasi mudah dilakukan. Ia hanya perlu meletakkan papak dari bawah ke atas untuk membentuk lantai kapal dengan kesan penyerapan kejutan dan pengurangan bunyi dan memastikan kekuatan struktur lantai. Pemasangan Operasi langkahnya mudah dan senang, dan praktiknya kuat.